Ứng Dụng Đỗ Xe Thông Minh PaKme Shark Tank Việt Nam - Haihay.top

Loading...
Loading...

ứng dụng đỗ xe thông minh pakme shark tank việt nam

Download video Channel: TV HUB

Ứng Dụng Đỗ Xe Thông Minh - PaKme | Shark Tank Việt Nam Ứng Dụng Việt Và Ước Vọng Đánh Bại Kindle - BiBox | Shark Tank Việt Nam Cà Phê sữa Đá Ngon Nhất Thế Giới - Coffee Bike | Shark Tank Việt Nam Các "Cá Mập" Tranh Giành Đầu Tư Vào Startup Giao Hàng Nhanh | Shark Tank Việt Nam Rửa Xe kiếm Tiền Tỷ - Rửa Xe 5S | Shark Tank Việt Nam Màn Thương Thuyết “Tay Đôi” Của Cô Gái “Xém” Ung Thư Và “Cá Mập”- VEO | Shark Tank Việt Nam Thương Vụ Bạc Tỷ Tập 13 | Shark Tank Việt Nam | EASY JOBS: UBER VIỆC LÀM KÊU GỌI 10 tỉ cho 15% Biến Bùn Thành Tiền - Inos Nguyễn Phan | Shark Tank Việt Nam Thương Vụ Bạc Tỷ Tập 6 | Shark Tank Việt Nam | Tigtag - kêu gọi 300.000$ đầu tư từ các Shark 1 trong 9 thương vụ thành công nhất của Shark Tank Mỹ - Tin Tức VTV24 5 Triệu Đô Cho 25% Thương Vụ Từ Ekid Studio | Shark Tank Việt Nam Ứng Dụng Mua Hàng Trả Giá Gọi Vốn Khủng 2 Triệu $ Sing - Hago.me | Shark Tank Việt Nam 27 Tỷ Cho 15% Cổ Phần - Atadi | Shark Tank Việt Nam

ứng Dụng đỗ Xe Thông Minh Pakme Shark Tank Việt Nam

#showtruyenhinh

#showkinhdoanh

#sharktankvietnam

#sharktank

https://www.facebook.com/SharkTankVie...

Xuất phát từ vấn nạn đỗ xe sai quy định, Founder Khắc Thiệp đã nghĩ ra ứng dụng đỗ xe thông minh PakMe để giúp người dùng có thể dễ dàng tìm điểm đỗ xe gần mình nhất, trong khoảng thời gian ngắn nhất. PAKME mong muốn huy động 4.5 tỷ cho 15% cổ phần. Với ứng dụng đầy tiềm năng và có tính khả thi cao như vậy, Khắc Thiệp cùng đồng sự là Quang Trung (quản lý tài chính) liệu có chinh phục được các sharks hay không?

----------------------------------------------------------------------

Shark Tank Việt Nam là chương trình truyền hình thực tế dành cho các doanh nhân truyen hinh vinh long thuyết trình trước các nhà đầu tư (SHARK) để thuyết phục SHARK đầu tư vào dự án kinh doanh của mình. Shark Tank đã thành công tại nhiều nước trên thế giới, hiện đã phát sóng: mùa thứ 13 tại Anh; mùa thứ 11 tại Canada & mùa thứ 7 tại Mỹ.

Tại Việt Nam, Shark Tank được công ty TV HUB độc quyền sản xuất mùa đầu tiên. Shark Tank Việt Nam với những cuộc đua kịch tính, những khát khao thành công bay xa và cảm xúc dâng trào. Chương trình dự kiến sẽ lên sóng trong thời gian ngắn sắp tới, với ban giám khảo là các “cá mập” rót vốn, đều là những doanh nhân lớn và có tiếng tăm trên thương trường.

----------------------------------------------------------------------

- Theo dõi "Shark Tank" trên Facebook:

https://goo.gl/kRwiHc

Đăng ký theo dõi kênh YouTube TvHub :

loading...

Comment : ứng dụng đỗ xe thông minh pakme shark tank việt nam

bad boy
bad boy

Hai ông này bị nhầm lẫn giữa nguồn thu thông qua cung và cầu. Cung ít hơn cầu bãi đỗ thì phải thu tiền khách trả % cho bãi xe mới đúng. Và cam kết ký hợp đồng lợi nhuận theo tháng cho bãi xe thì người ta mới giữ chỗ cho khách được. Còn không ông phải đầu tư bãi xe thì mới tự chủ nguồn cung cho khách. Chi phí đầu tư thì quá cao so vs doanh nghiệp start up. Còn với grap vì sao nó thu được tiền đối tác vì nhu cầu tăng thu nhập của đối tác. Còn đây là ông không tăng được thu nhập cho bãi đỗ khi bãi đỗ khu vực trung tâm luôn cầu hơn cung. Và các thành phố lớn bạn đi ô tô thì vô nội đô mất khá nhiều thời gian thì bãi đâu ngu mất thời gian đó giữ chỗ cho bạn. Trong khi nhiều bãi đỗ nó bán vé tháng cho khách thường xuyên gửi luôn. Vậy ông không mang lại nguồn lợi gì cho đối tác bãi xe mà thu của họ thì hơi ảo tưởng

anh tran
anh tran

Dự án tốt nhưng đúng là phần doanh thu quá khó để thành công với kiểu thu xe từ bãi gửi như này. Vì đang thiếu nhà để xe nên chả ai bỏ tiền ra cả vì lúc nào nhà xe cũng full à

Thi Manh Nguyen
Thi Manh Nguyen

2 anh gioi qua

Toan Nguyen
Toan Nguyen

xin đầu tư 4,5 tỷ nếu lỗ thì làm thuê trong vòng 5 năm để trả nợ :)) ông tự cao quá, ông chắc ông tạo ra được giá trị 4,5 tỷ trong vòng 5 năm làm việc cho người ta không :))

minh nguyen
minh nguyen

theo tôi dự án này nên miễn phí cài đặt , còn việc thu tiền thì nên thu tiền của khách hàng theo tỷ lệ % phí trông xe của bãi . đơn vị chỉ cần giám sát chặt tình hình chỗ trống các bãi giữ xe và trích lại % cho các bãi giữ xe thì sẽ thành công hơn. thu có vẻ ít nhưng trong ứng dụng thêm phần quảng cáo sẽ tự nhiên tăng doang thu thôi . một khi phần mềm phôt biến thì tiền quảng cáo sẽ là chính.

Phong Nguyen An
Phong Nguyen An

giờ nhu cầu đỗ xe ai cũng cần, khách hàng họ tự tìm đến bãi đỗ thôi chứ cớ gì mất thời gian vào ứng dụng và chủ bãi cũng ko lo thiếu khách mà phải nhờ ông ứng dụng trên tìm khách. Đã kinh doanh liên quan đến bãi đỗ xe là phải có nhiều bất động sản, thế mới tự làm chủ được. Nói gì chứ ý tưởng kinh doanh bãi đậu xe chắc chắn nhiều người đã nghĩ tới, nhưng vốn nhiều lắm :)

cuong tran
cuong tran

tào lao khi cung không đủ cầu thì giải quyết kiểu gì vì dù ai cũng có nhu cầu đỗ xe mà không đủ chỗ thì làm gì có chỗ nữa mà giữ ,chưa nói không phải ai cũng biết có kiểu giữ chỗ này ,họ cứ vào thấy trống là đậu vào ,lại phải cử nhân viên ra đuổi ,cãi nhau tùm lum,chưa thấy yếu tố khả thi đã toàn tiền tỷ thu vào đúng là vớ vẩn

Anh Trong
Anh Trong

Cái này chiếu mấy h trên vtv 3 vậy

Huang Ming
Huang Ming

có ai giải thích hộ e với, họ dựa vào đâu để định giá trị công ty lên đến khoảng 30 tỷ trong khi không hề có nguồn thu nào? chỉ dựa vào thông tin hợp tác với nước ngoài mà cty có thể có giá trị cao thế sao?

Ngoc Ho Van
Ngoc Ho Van

Tự tin vãi. Đất đỗ xe của mình đâu, cũng phải đi thuê lại rồi tính phí cho người dùng, vấn đề chỉ thuận tiện hơn chút. Nếu các ông phường, quận , TP ko cho phép thì có mà thành công ( chưa kể cắt phế cho các bên)

Văn Hậu Nguyễn
Văn Hậu Nguyễn

Nhu cầu KH thì có, nhưng hiện tại các bãi đỗ xe không cần phải hợp tác với các bạn này vì họ không thiếu khách, trong tay các bạn thì không có một miếng đất làm bãi đỗ xe, mô hình có vẻ giống như Grab và Uber, nhưng quan trọng nhất vẫn là làm sao giải quyết được phần của các chủ bãi xe, ít nhất là họ phải nhận được phí gởi xe bằng với việc gởi trực tiếp, vậy thì các bạn này muốn thu 20% thì phải thu từ khách hàng, nếu các bạn thu thêm 20% thì liệu KH có sử dụng, mô hình thành công ở nước khác chưa chắc thành công ở Việt Nam, minhg nghĩ hiện nay thì ko mấy khả thi, còn trong tương lai thì ko biết được

louis nguyen
louis nguyen

vê bán nhà .. bán đât đi ... lên đây chi cho mệt ...

Toan Nguyen
Toan Nguyen

Mình không nghĩ người ta có ý định nhận, trông thái động shark cuối giống như muốn xem anh này quyết tâm đến đâu thôi kiểu đỏ đen: đỏ thì mày từ chối đen thì mày nhận chứ trông cũng chẳng thấy có hứng thú gì. Bạn nên nhớ các shark đã bảo muốn thực hiện được phải đầu tư đến cả trăm tỉ chứ không phải vài tỷ là có thể làm được. Ok, anh có thể giỏi trong lĩnh vực này, môi trường kia, nhưng mỗi môi trường là 1 cơ cấu tổ chức các hoạt động riêng không thể nói nhận là nhận được, bộ máy hoạt động của người ta cũng đủ người rồi, không biết nếu thất bại thì các anh muốn đảm nhận vị trí nào :)

Nam Nguyễn
Nam Nguyễn

nếu theo đến cùng hai bạn chắc chắn thành công, hai bạn này nhìn rất xa khi mà với một thị trường mở như bây giờ, dân số ngày càng đông càng về sau thì khối lượng lưu thông bằng xe máy sẽ ít đi, xe oto sẽ nhiều lên. Nếu mạnh tay đầu tư hàng trăm tỷ, mua cổ phần của các bãi xe từ bắc đến nam thì khi đấy hai bạn hoàn toàn liên kể pakme đến các bãi xe. Và ăn chia phần trăm từ hai nguồn là app pakme và bãi xe, nhưng đấy là câu chuyện của tương lai. Còn hiện tại vay được ngân hàng với 3,4 tỷ chẳng hạn, hai bạn này chắc chắn sẽ đi sâu vào làm app và chạy tiền quảng cáo, vẫn có thể móc nối với các bãi xe với tỉ lệ ăn chia 80:20, còn nguồn thu chính thì hiện tại bâyh là lượt tải phần mềm mà thôi.

Lam NguyenMinhLam
Lam NguyenMinhLam

Đầu óc với bản lĩnh cách thuyết trình của anh này cũng nói lên dc độ nhạy bén trong quản lý.

Trung Hiếu Nguyễn
Trung Hiếu Nguyễn

Ý tưởng hay trong khoảng 10 năm nữa, còn hiện tại với hạ tầng giao thông ở các Tp lớn thì ứng dụng này thật sự chưa hiệu quả.

Thanh Tuan
Thanh Tuan

Ra lập nghiệp mà chờ mấy ông này đầu tư để khấu trừ % thì tôi nói thật ko nên.mới lập nghiệp thì thất bại là bình thường chứ thấy hụt vốn mà ý tưởng trên trời thì chỉ làm bàn đạp cho mấy ông lớn thị trường thôi.mà mọi người để ý xem nói là đầu tư mạo hiểm mà mấy shack này cứ đòi hỏi đầu cung cầu hoặc đảm bảo tài sản. Hoặc thấy ngon ăn thì đòi cổ phần hóa và cổ tức cao hơn nhằm quản lý luôn ý tưởng người ta.tôi củng thất bại nhiều nhưng lời khuyên chân thành co ac muốn kinh doanh rằng.đứa con tinh thần của mình thì mình phải giử,đc ít ăn ít. Đúc kết từ từ rồi tìm nguồn chứ mấy tay shack này nó giỏi mà nó ma ranh lắm. Tôi nói thật lòng đó ai ném đá cứ ném nhé

Tam Tinh
Tam Tinh

Có trí tuệ, có đam mê và nổ lực. Mình tin hai anh này sẽ thành công. Mà cho dù thất bại đi nữa thì theo mình đó cũng là một thành công_ chiến thắng bản thân. Tuổi trẻ nên như vậy dám nghĩ, dám làm, dám chịu.

Dragonetti Luis
Dragonetti Luis

Mình thấy anh founder này rất tự tin, thích phong cách của anh ấy. Nhưng để cân nhắc lại, thì mình thấy anh ấy có vẻ tự tin quá mức dẫn đến tự cao. Chỉ là mình nghĩ thôi chứ ko dám chắc. Định giá công ty tận 30 tỷ mà là 1 phần mềm miễn phí chỉ có 11000 người sử dụng tính theo dân số VN là hơn 90 triệu thì quá là ít ỏi, ăn lời 15% của bãi đỗ xe thì khá là khôn nhưng chủ bãi xe bây giờ cũng kiếm nhiều có khi chẳng cần thiết phải hợp tác mà ăn 100% có thể cũng full bãi, cho nên quyền chủ động là của chủ bãi chứ họ ko bần cùng đến nỗi phải hợp tác hay phải bán slot. Mà anh ấy nói sang Ấn Độ hợp tác mình thấy hơi có gì đó ko vững vàng, nếu 1 công ty lớn như Ấn Độ phủ sóng 5 quốc gia thì nếu hợp tác với một công ty trẻ liệu có sợ bị hòa tan ko ?

Thang Nguyen
Thang Nguyen

Đây gọi là thương vụ của tương lai ,hy vọng con cháu chúng ta sẽ đc trải nghiệm dịch vụ này ở Việt Nam. :)

Keyword most popular